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商品訊息簡述:
韓車寒冬 年產量跌破四百萬輛 推新車救市
排名全球前十大汽車生產國的南韓，今年年產量恐怕將跌破維持產業的基本門檻400萬輛；專家分析，這和多起車廠勞資糾紛惡化有關，包括雷諾三星、韓國通用汽車，以及起亞汽車都發生多次罷工，而此一情況恐怕延續到明年；為了救車市，南韓多間車廠將打出推新車策略，至少有十款汽車要問世，企圖提振內需。
南韓車界年末大清算，年產量創下金融危機以來最糟糕成績，從2015年起年年下降，去年剩下402萬台，今年更跌破維持產業基礎的最低門檻400萬輛，同比減少1.6%；當中三間車商銷售成績明顯下滑，雷諾三星產量比前一年大減四分之一 ，南韓通用汽車產量年減8.2%。
南韓記者：「國內與海外新車需求減少，出口內需都受阻，在此情況下，車界勞資糾紛繼續惡化。」
年產量下滑與南韓汽車業爭鬧多時的多起勞資糾紛有關，光雷諾三星汽車的勞工從去年10月至今罷工超過60次，原因是勞資雙方遲遲無法就提高潤滑液 推薦 同志基本薪資達成協議，而異常的年終罷工，更使生產量急減70%。
南韓情趣 玩具雷諾三星員工：「(按勞方要求)如果提高時薪，無法出口，最終工廠使用率下降導致失業。」
南韓通用汽車解雇相關企業非正職員工585人引發反彈；起亞汽車也在提高薪資協商失敗後導致再次罷工；人事費用高漲，加上低產能、低效率、低收益，一高三低的現象，使南韓汽車生產疲軟，罷工情況恐怕將延續到明年。
大林學院汽車學科教授：「態度強硬的的勞方，普遍使勞資紛爭惡化，顯示(南韓)國內生產基礎正在動搖。」
為了提振購車市場，南韓各大車廠將大舉推新車刺激車市，國民車現代汽車的Elantra (Avante)時隔五年推出第七代，起亞的Stinger也將發表新款；現代汽車旗下的豪華子牌Genesis，眾所矚目的第一台SUV也將上市。
南韓車界分析師：「原本預計今年年底發售的Genesis GV80，因為情趣網站柴油引擎排放問題而延遲發售。」
雷諾三星汽車2020預定要發表五款新車，主打小型SUV；韓國GM野心代表作雪佛蘭創界(Trailblazer)，也預計在明年上半年登場。
南韓車界分析師：「創界在南韓國內研究開發製造，是道地韓國通用的戰略車種，韓國GM能不能起死回升，命運就在這款車(創界Trailblazer)身上。」
除了新車計畫，南韓政府為了增加汽車內需也擬定修法，以新稅制激勵民眾購車。
南韓副總理兼企劃財政部長 洪楠基：「10年後舊車換成新車的時候，我們考慮將個人消費稅降低70%，為了提高韓國旺季銷售，將指定一天退還增值稅。」
在南韓國內市場飽和的情況下，如何促使消費者換車，優惠稅制成為關鍵；南韓政府年末大放送，10年以上老車換新車的優惠稅制，車種擴大到柴油車及一般汽車，到明年六月為止，估計有740萬台受惠，但專家認為這樣的政策目光短視。
大田大學汽車系教授：「明年上半年維持這樣的政策，短期內車子銷售上升經濟效果明顯，但是下半年後將恢復銷售稅，即使上半年銷售急速增加，但很難維持到下半年。」
汽車業和半導體是南韓兩大經濟支柱，在印度和中國市場不振情況下，出口持續下滑，各界期盼在美中完成第一階段貿易談判的情況下，車市能逐漸恢復動能。
長期滯留日本收容所 難民絕食換自由
日本的入境管理收容中心，近來不斷發生外籍人士絕食，甚至是餓死事件，讓日本收容所人權問題再次浮上檯面。因為日本至今仍延用70年前的難民制度，使得審核難偷情必備情趣道具民過程漫長，導致外籍人士必須長期拘留在收容所內，人權甚至疑似受到打壓。為了早日獲得就醫與假釋自由，許多難民申請者以絕食換取機會，也讓人權團體走上街頭，要求政府改革難民收容制度。
砲聲隆隆、子彈橫飛，生活於中東的遊牧民族──庫德族，長年來處在戰火之中，讓不少庫德人遠離家鄉，逃到國外成了難民，搏一把重生的機會。
NHK記者：「你好，請多指教。」
26歲的庫德人「穆斯塔法」，過去曾在土耳其因為內戰糾紛被逮捕，害怕自己遭遇不測，他選擇逃到日本投靠親戚。
庫德族難民 穆斯塔法：「如果回到土耳其，你不知道會被抓去關或是被殺，我不想回去那裡，根本不想，太恐怖了。」
但他萬萬沒想到的事，到了日本的生活並沒有想像中順利。根據官方統計，日本收容的難民當中，拘留超過半年的人數，近五年來增加2.5倍，創下新高；也造成收容所不斷有難民以絕食換取自由，而穆斯塔法也成為其中一人。
庫德族難民 穆斯塔法：「如果我沒有絕食的話，說不定我已經死了。」
7年前到日本申請難民的穆斯塔法，中途因為鬥毆被送進收容所，一關就是3年多，過程中他因身體不適求診，收容所醫師建議保外就醫，但不論他怎麼申請，所方就是不願批准。
NHK記者：「穆斯塔法認為想離開收容所，只有傷害身體一個方法，於是他開始絕食。」
將近一個月除了水和藥，穆斯塔法什麼都不攝取，體重驟降12公斤，這才讓所方願意讓他外出就醫；而一查竟發現得了睪丸癌，緊急手術後，收容所也特別給予假釋。
庫德族難民 穆斯塔法：「就算被放了出來，仍然忘不了裡面發生的事，甚至還會夢見，根本不能睡覺。」
日本收容所的長期拘留所者推薦按摩棒會人滿為患，問題就在於法律。在收容所裡一般分為兩種人，一種是違法居留者，官方可以依法強制遣送回國；但申請難民的，法律規定不得將其遣返，收容時間也無上限，造成難民拘留長期化。
人權團體：「取消收容！」
人權團體因此走上街頭，替難民爭權益；而聯合國也多次警告日本，必須訂立最長收容時間，以維護難民人權。
庫德族難民 穆斯塔法：「沒有未來，也看不到眼前的道路，就跟死掉沒兩樣。」
假釋中的穆斯塔法與律師召開av按摩記者會，替自己也替所有難民發聲。但會後，他仍然要固定向入境管理局報到，一旦不符規定就得再回收容所。
庫德族難民 穆斯塔法：「如果我不是得癌症的話，我可能又要被關進去了。自己的命運不在自己手上，真是悲哀。」
日本現行的難民制度，大約是70年前的過時法規，審核程序曠日廢時，能夠順利通過的人僅僅佔申請總數的一成，讓日本始終被批評對難民態度消極；因此在安倍政權大力推動禮遇外國人才政策之下，外界也希望日本能給出更尊重人權的難民新法。
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