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商品訊息簡述:
正妹為錢捐卵 術後曝慘痛代價勸：三思而後行
現代人因為工作忙碌且壓力大，發生「不孕」或懷孕困難的人數逐年增加，因此有不少醫院都有「捐精」和「捐卵」的服務。1名女網友日前在臉書發文，她仗著自己年輕且急需用錢，因此跑到醫院捐自動抽插卵，拿了10萬元的營養金；原本準備再懷孕的她，卻被診斷出卵巢進入衰竭階段，至少得再等2年恢復期才能受孕。她以自身例子告知有意捐卵的女性朋友們，務必要三思而後行。
該名女網友7日在臉書社團「爆怨公社」發文，她提到自己在去年1月時為了錢去捐卵，因此把事前避孕藥停了。原本打算術後3個月再生1胎，沒想到捐完卵之後，整個人的經期大亂，「不是只來兩三天，就是量少到護墊就可以解決，甚至9月份姨媽1個多月都沒來。」
眼見這樣下去不行，女網友11月找醫師開催經藥，但至今姨媽都沒來報到。最後去婦產科檢查，醫師告知她的卵巢處於衰竭的狀態，至少要經過2年的恢復期才能受孕，這讓女網友聽了是「喜憂參半。」情趣電動按摩棒槌推薦
女網友表示，喜的是自己並未失去生育能力，憂的是以後懷孕，大的在讀幼稚園晶愛麗時，自己又要被小的綁在家裡。最後她更奉勸「各位想捐卵的女性朋友，真的不要啊！如果不打算近期生育的就無所謂了。」
發文一出，引發網友的熱烈討論；不少人表示「為錢捐卵真的不值得」、「這對女人的身體很傷，這是用錢也不一定補得回來的」；另外也有過捐卵經驗女網友表示「每個人身體狀況不同，要捐之前三思啊！」
日本物流巨型聯結車上路「一車雙櫃」送更多
受到少子高齡化影響，日本幾乎各行各業都在對抗人力不足問題；而在網購普及之下，物流業面臨龐大人手壓力。過去，宅配業祭出漲價、限制配送時間等策略，現在又有了新解方，就是增加一次日本正妹av運送的貨物量。物流業導入聯結車，採取「一車雙櫃」的宅配法；同業間也不再互相競爭，彼此連接貨櫃，增加配送成人公仔效率。汽車商也開發「車檢App」，利用聯網物技術在手機上進行車外檢驗，將兩人作業簡化為一人，減輕物流業者的人事負擔。
網購廣告：「不論何時，不論何地，購物吧。」
手機越來越方便，網購市場也越來越龐大，宅配業跟著蓬勃。
一下車就得衝百米才能多送幾件，宅配業者績創新高，但人手始終不足，為了解決這惱人問題，物流業想出了這個辦法。
NHK主播：「長12公尺的大卡車後面，再接上一節車廂，(兩車)全長25公尺。解決司機不足之外，也能減少二氧日本av女優化碳，不少物流業者都紛紛加入。」
過去的物流配送車，大多是長這樣的小貨車，而現在日本的路上，巨型宅配聯結車已經越來越多。宅配聯結車在今年一月正式上路，只允許駕駛上東名高速公路，但隨著普及，政府開放東北到九州一帶，幾乎涵蓋整個日本。宅配聯結車行駛範圍增加了，南來北往的貨物也更多，物流業甚至開始敵手變隊友。一輛車頭拖兩家貨櫃，業者不再想單打獨鬥，同業競爭改為同業結盟，有貨一起送，有錢一起賺。
全國物流網協會長 森日出男：「這是五、六年前完全不在考量內的方式，日本的物流業正進入了轉型期，不過這也很值得我們期待。」
物流業雖然進入轉型，但配送動線仍然照舊，超大貨櫃車穿梭大街小巷，安全要求更上一層，業者首先面臨的就是大車轉彎的內輪差。
NHK記者：「解決內輪差問題的是後方貨櫃，仔細看看底下車輪，車輪以前進方向相反，呈現小幅度的傾斜。」
一般大車前後車輪固，轉彎時會出現危險的內輪差，但新開發的輪軸系統，透過輪胎反向移動，能減少內輪差的發生，前後輪最大可以達到30度，讓車子遇彎時更靈活。
宅配物流士 各務功一郎：「各位早安。」
有了安全硬體設備，安全的道路行駛就要交給物流士。行前酒測不可少，政府所制定的大型車、牽引車駕照缺一不可，還必須受過一定時數的講習訓練才能駕駛。
宅配物流士 各務功一郎：「右邊可以，左邊可以，前面可以。」
實際開車上路，「小心」是最高準則；尤其遇到號誌，司機要立刻反應出通過時間，即便還是綠燈，車子已經在煞停，因為眼觀八方的駕駛，看到了行人號誌燈開始閃爍，表示汽車號誌將跟著變紅。
宅配物流 各務功一郎：「我們的車長比一般大客車多了一倍，(汽車用)號誌隨時可能轉紅，所以我們會提醒自己，駕駛方式要避開危險。」
一車兩櫃的高效率配送法，與安全至上的行車要求，在人手短缺之際，宅配聯結車被視為宅配救星；而同時，汽車商的一款App也受到物流業關注。
測試員：「左邊方向燈沒問題，警示燈沒問題。」
透過聯網物技術，司機只要在手機上點一點，需要兩個人完成的行前車檢，一個人就能夠做到，檢查結果也會同步回傳紀錄，不但減輕人力負擔，也讓行車安全更有保障。
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