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商品訊息簡述:
活在垃圾堆！ 前股市大亨千金涉霸住旅社
強行住在旅館，又把房間搞得像垃圾堆，業者怎麼趕也趕不走！這名女房客就是前股市名人雷伯龍的女兒雷霏，日前在新北市就多次霸佔旅館，又堆放雜物在走廊，被業者提女優名器告，甚至還被新北市旅館公會列為黑名單，沒想到這回他又強行占住、汙染環境，飄出的惡臭，已經影響其他房客。
房客雷霏：「我說，我不是不整理，因為我東西，我也找不到。」
躺在床上，四周全是雜物，報紙、垃圾、吃完的食物紙盒，數不清的塑膠前列腺刺激器袋堆滿滿，整個房間幾乎看不到地板。
房客雷霏：「我付她錢，我也比較舒服，我也喜歡乾淨，你覺得我喜歡這麼亂嗎？」
房間髒亂飄出惡臭，影響其他旅客，女子卻不肯讓房務人員清掃，業者請她退房，從去年9月勸到現在都沒用，這陣子甚至還拿水桶潑灑走廊與樓梯，打內線電話騷擾其他房客。
房客雷霏vs.旅館業者：「我也忍耐隔壁吵得要死啊，那你不要住嘛，對啊，我早就不要住。」
旅館人員忍無可忍，連警察也沒轍，事後發現，對方登記入住時疑似提供假個資，而她早被新北市旅館公會列為黑名單。
記者李潔：「(麻煩證件讓我登記一下)，在國內住宿可以使用護照登記，但大部分國人，還是會習慣使用身分證，這名婦人疑似看準櫃台是阿姨，對於護照懵懵懂懂，竟然就這樣交給她，而業者事後發現，裡情趣按摩椅影片面疑似還有假資料。」
業者說這名雷姓女子，就是股市名人雷伯龍的女兒雷霏，之前在新北市日租套房，也發生過類似強行占住，堆放雜物的狀況，甚至積欠十幾萬房租。
律師劉韋廷：「我們建議旅店第一件事情就是，終止跟雷小姐使用旅店，這樣子的一個租約，終止了以後，那雷小姐還是要強行繼續居住，或是使用的話，就以強制罪或侵入住宅罪來做提告。」
業者如今提告，希望能盡早結束這場惡夢，只是曾是股市大亨的千金，如今流連新北桃園旅社，生活在垃圾堆官司纏身，霸佔強住，爭議不斷。
東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車
東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。
兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術，可先睹為快！
日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容納輪椅，車內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。
本田汽車社長 八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」
日產也發表配備自動停車diy自慰杯功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快速高齡化。
NHK記者 大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技情趣椅如何使用術，電機、通訊等異業參展也相當顯眼。」
這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就是異業結盟，過去不相關的業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。
日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確充氣娃娃開箱文認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動，業者計畫未來能在障礙物多的工地使用。
NTT DOCOMO 5G創新推進室室長 中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」
各個車商無不投入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商能否應對這四大項，將是生存關鍵。
在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬人次門檻。
NHK主播 關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」
車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。
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