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商品訊息簡述:
不再全年無休！日本部分超商餐廳 除夕元旦不開
跨年期間計畫赴日旅遊的人要注意了，日本超商7-Eleven、LAWSON和外食連鎖店，推薦多功能自慰棒在人手不足和工作方式改革下，部分店鋪除夕和元旦不營業。不過同一時間，日本也有超商加盟主，因缺人手，擅自縮短營業時間，同時拒絕在元旦開門營業，最終遭超商總部解約，日本便利商店24小時營業、全年無休的經營模式，在邁入2020年之際，恐怕也將迎來重大轉型期。
2019最後倒數兩天，日本各地也出現過年返鄉潮。
日本民眾：「很期待，孫子很可愛。最期待的是壓歲錢，是我最大的目的。大家都會帶孩子回來，希望過個熱鬧的年，我想跟表兄弟一起打電動。(有什麼期待的事嗎？) 壓歲錢。」
這幾天從東京發車的新幹線，指定席幾乎班班客滿，自由席乘車率也超過100%；從東京羽田和大阪機場，飛往地方的班機也一位難求。
東京築地場外市場人聲鼎沸，擠滿購買年貨的人；有「京都廚房」之稱的錦市場也一樣。
日本民眾：「我年終都會來，準備過年我都會來錦市場買一道菜，會讓過年的氣氛更熱，這樣不是很好嗎。」
奈良的藥師寺則進行年終例行除塵儀式，為佛像擦拭灰塵，日本上下一片過節氣氛；不過對這位日本東大阪7-Eleven的加盟店主來說，這個年恐怕不好過。
超情趣蛋 日本 怎麼使用商加盟主 松本實敏：「決定了，解約，已經決定了。我了解到總部竟然是這樣摧毀表達意見的人，我必須在這邊制止他們。」
今年二月起，這位店主在未獲「7-Eleven日本」總部同意下，以人手不足為由，擅自縮短營業時間；這個月11號，包括他在內的加盟主公會宣布，拒絕元旦營業，但超商總部接獲顧客抱怨，因此要求店主修正，否則將在12月31號解約。結果雙方經3小時談判破裂，超商將按預定解約，但店主拒絕讓出店鋪，打算繼續賣店內剩下的商品，也計畫向法院聲請假處分，確立自己店主的身分，要跟總部爭到底。
NHK主播 井上裕貴：「這裡是位於栃木縣宇都宮的超市，年終將至，人潮眾多，超市員工也非常忙碌。」
其實自從7-Eleven日本加盟店，因人手不足，爆發24小時營業問題後，今年日本各大超商、超市，過年部分店面紛紛決定暫停營業。栃木縣這家創業37年的連鎖超市，史上頭一遭所有店鋪將在香港性愛1月3號休息一天。
顧客：「現在很多食材都可以冷凍，只要事先買起來，他們休息個一天也沒問題。(員工)為了家人，讓他們在家裡休息比較好。」
店員：「(能休)大家都嚇了一跳，也很開心，不過過年也有客人會來，在某方面也覺得對他們有些抱歉。」
跨年休息的還有7-Eleven日本，元旦當天東京首都圈約50家直營店，將實驗性休業；LAWSON則是從除夕到1月2號，在商業區的102家店舖也暫停營業；日本最大家庭餐廳連鎖集團Skylark，旗下八成店鋪，一共2700家店，將首次從除夕晚上6點休到元旦中午；日本樂雅樂也在除夕和元旦休息。
超市店長 石井敦也：「希望員工張弛有度地工作，休息的話是感受過年氣氛的好機會，有員工過年也一直工作，這樣能接觸外面環境，對本人來說也是很好的學習。」
日本在工作方式改革、人手不足下，在邁入2020新的一年，24小時營業全年無休，將慢慢走入歷史，日本人還有遊客過年期間要外出用餐購物，恐怕得事先留意規劃，免得到時候撲空。
「13分鐘」南港到宜蘭 高鐵東延估經費955億
北宜一日生活圈，有可能實現！高鐵東延宜蘭，初步規劃出爐，未來從南港到宜蘭，只需要13分鐘，和原本討論中的北宜直鐵，南港到頭城相比，還快了14分鐘，而兩條路線雖然都有經過翡翠水庫集水區，但高鐵案經過範圍較小，環評通過機率也相對高；交通部長林佳龍說，等於是打通任督二脈，未來將和北宜直鐵，一併成為評估的選項熱感潤滑液之一。
高鐵南延屏東案才剛拍板，轉眼間東延規劃也出爐，根據交通部鐵道局，研議的初步可行性規劃，再和原本討論的北宜直鐵做比較，北宜直鐵，其中一條，從南港到頭城，經費668億元，行程時間大約27分鐘，而如果高鐵從南港延伸到宜蘭，經費雖然比較貴，需要955億，但只要13分鐘，就能抵達。
交通部長林佳龍：「任督二脈其中很重聰明球球要的一環，就是往北能夠延伸，北宜的高鐵或快鐵。」
交通部長林佳龍也強調，未來會將高鐵東延，併入原本北宜直鐵的評估，成為選項之一，而實際比較，現在要從台北到宜蘭，青木純奈除了開車走雪隧，搭客運，得花大約一小時，不過假日容易碰上塞車，搭乘台鐵普悠瑪，也大約是一小時，但得碰運氣搶票，至於直鐵，則是27分鐘，而高鐵東延，大約13分鐘，是最省時的，也能轉移國5交通量。
警察大學交通學系副教授李克聰：「水資源的保護，是一個非常重要的議題，另外地質的脆弱，要經過斷層區，所以在工程的難易度裡面，也要仔細地來做評估。」
以路線來看，直鐵案和高鐵案，雖然都會經過翡翠水庫集水區，但高鐵經過的範圍，比較少，相對來說，環評也比較容易通過。
宜蘭民宿業者：「大台北地區，會把宜蘭列為一日生活圈，導致北部遊客來宜蘭不過夜的情形，會增加比較多。」
而當地民宿業者，雖然樂觀其成，但也擔心，高鐵如果真的東延，形成北宜一日生活圈，恐怕會衝擊，民宿的住宿率，對他們來說一則以喜，一則以憂。
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